LST-Quartett für den Tunnelbau
Bauprojekt S21 in Berlin:
Beim Tunnelbau am Berliner Hauptbahnhof setzt Varia Spezialabbruch vier Anbaugeräte von LST Equipment ein.
Das Kürzel S21 steht nicht nur für das Tiefbahnhof-Projekt in Stuttgart – eine namensgleiche Baumaßnahme gibt es in Berlin. Um einen besseren Anschluss des Hauptbahnhofs an den S-Bahn-Ring im Norden und Süden zu erreichen, soll ab 2019 die Linie 21 zunächst Richtung Norden verkehren. Im zweiten Schritt ist der Linienausbau in südlicher Richtung geplant.
Die Berliner Varia Spezialabbruch GmbH hat sich bei Einsätzen im gesamten Bundesgebiet einen guten Namen im erschütterungsarmen Betonabbruch und kontrollierten Rückbau gemacht. Beim Projekt S21 ist das Unternehmen beauftragt, in der direkt am Hauptbahnhof gelegenen Baugrube eine 38 Meter lange, 10 Meter hohe und 1,20 Meter dicke Schlitzwand zurückzubauen. Zunächst wird die Wand mit einer Fräse bearbeitet, um die Spannung herauszunehmen. Anschließend werden bei dieser Maßnahme gleich vier Geräte des
Anbauexperten LST Equipment an den Doosan-Abbruchbagger X300 angebaut. Der Hydraulikhammer XB 2300 sorgt für den kontrollierten Einsturz der Wand, bevor der drehbare Kombizangenpulverisierer RP 280 das Material zerkleinert und der hydraulische Anbaumagnet HGM 900 den Stahl aussortiert. Schließlich kommt noch der Abbruch-Sortiergreifer DSG 200 zum Einsatz.
„Wir haben schon öfter mit LST zusammengearbeitet und dort Anbaugeräte gemietet oder gekauft“, berichtet Mario Langner, kaufmännischer Leiter von Varia. Die vier neuen Geräte hat das Abbruchunternehmen auch mit Blick auf künftige Einsätze erworben. Servicetechniker von LST haben die Maschinen nach Berlin transportiert, die per Kran in die Baugrube heruntergelassen wurden. Vor Ort erfolgten Testläufe und die Einweisung des
Maschinisten. „Wir schätzen die Verlässlichkeit von LST und vor allem das flexible Handeln, wenn es einmal nicht wie geplant läuft“, sagt Mario Langner über die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit dem Anbaugeräte-Spezialisten aus Zwickau.
